Bonjour Éric ,
Belles voitures , gardes les bien au chaud pour la retraite.
Bonne journée.
G.A.08
Belles voitures , gardes les bien au chaud pour la retraite.
Bonne journée.
G.A.08
R1130 Renault 8 de 1962 (SpiriTT)
- Initiateur de la discussion SpiriTT
- Date de début
SpiriTT
Assidu
Merci pour vos retours.
Est-on vraiment sûr des 500 premières R8 avec la fameuse baguette?
J'avoue que je vois souvent cela d'écrit un peu partout mais tout à l'heure en regardant dans le PR700, cette baguette concerne les véhicules des N°1 à 196816 de la plaque ovale.
Je suis toujours à la recherche de mon tableau de bord ou du moins du cache avec le sigle.
Sinon j'ai reçu mon certificat de Renault Classic.
avec le certificat de sortie d'usine.
Vu le numèro de fabrication, je doute qu'il n'y ait que 500 carrosseries avec la fameuse baguette sur le pavillon.
J'ai enfin trouvé mon tableau de bord, pris sur un modèle de février 1963 qui a servit de banque de pièces pour une Jidé il y a quelques décennies.
J'ai donc maintenant mon sigle sans marquage, un gicleur de lave-glace chromé et de quoi refaire mon tableau de bord comme à l'origine.
Merci aux membres de la Team qui m'ont vendu des pièces ou bien encore fait des recherches.
Voici quelques photos de balades de cet été.
Est-on vraiment sûr des 500 premières R8 avec la fameuse baguette?
J'avoue que je vois souvent cela d'écrit un peu partout mais tout à l'heure en regardant dans le PR700, cette baguette concerne les véhicules des N°1 à 196816 de la plaque ovale.
Je suis toujours à la recherche de mon tableau de bord ou du moins du cache avec le sigle.
Sinon j'ai reçu mon certificat de Renault Classic.
avec le certificat de sortie d'usine.
Vu le numèro de fabrication, je doute qu'il n'y ait que 500 carrosseries avec la fameuse baguette sur le pavillon.
J'ai enfin trouvé mon tableau de bord, pris sur un modèle de février 1963 qui a servit de banque de pièces pour une Jidé il y a quelques décennies.
J'ai donc maintenant mon sigle sans marquage, un gicleur de lave-glace chromé et de quoi refaire mon tableau de bord comme à l'origine.
Merci aux membres de la Team qui m'ont vendu des pièces ou bien encore fait des recherches.
Voici quelques photos de balades de cet été.
Dernière modification par un modérateur:
super
elle est belle ta R8 :...l:
elle est belle ta R8 :...l:
.Bonsoir Spiritt ,
Exact très belle voiture dans sa robe d'origine avec en fond un ancien Hôtel de France ( je suppose ) = un joli rendu .
G.A.08
Exact très belle voiture dans sa robe d'origine avec en fond un ancien Hôtel de France ( je suppose ) = un joli rendu .
G.A.08
trop belle cette R8
SpiriTT
Assidu
Merci beaucoup.
Elle a bien roulé cet été, excepté le régulateur de dynamo qui a laché rien à signalé.
Elle a bien roulé cet été, excepté le régulateur de dynamo qui a laché rien à signalé.
Elle est vraiment magnifique cette 8 surtout d origine bravo 
(si quelqu'un a un moteur de S je suis preneur)
(si quelqu'un a un moteur de S je suis preneur)
Broutart
❤️ Donateur
très jolie.
Bienvenue.
Bienvenue.
SpiriTT
Assidu
Voilà, elle est enfin dans son garage en Savoie
Elle roule déjà plus régulièrement et commence à faire quelques cols.
Elle roule déjà plus régulièrement et commence à faire quelques cols.
magnifique cette Renault 8 .
SpiriTT
Assidu
Merci.
En repassant mes phares en jaune, j'ai remarqué une incohérence entre les phares droite et gauche ainsi que le cerclage.
J'ai un cerclage dont la languette est percée et un dont la languette est pleine. Quel est le bon cerclage pour une Renault 8 de 1962?
Ensuite les glaces n'ont pas la même marque, quelle est la marque d'origine pour la glace de phare? Cibié?
Merci pour vos retours.
PS: photo ancienne, le sigle Renault a été changé pour le bon il n'y a pas longtemps
En repassant mes phares en jaune, j'ai remarqué une incohérence entre les phares droite et gauche ainsi que le cerclage.
J'ai un cerclage dont la languette est percée et un dont la languette est pleine. Quel est le bon cerclage pour une Renault 8 de 1962?
Ensuite les glaces n'ont pas la même marque, quelle est la marque d'origine pour la glace de phare? Cibié?
Merci pour vos retours.
PS: photo ancienne, le sigle Renault a été changé pour le bon il n'y a pas longtemps
Bonsoir Spiritt ,
En 1962 sur la R8 les languettes des cerclos de phares étaient percées .
Pour les otiques , d'après les lignes sur le verre je pense que c'est du Cibié ( sans certitude )
G.A.08
En 1962 sur la R8 les languettes des cerclos de phares étaient percées .
Pour les otiques , d'après les lignes sur le verre je pense que c'est du Cibié ( sans certitude )
G.A.08
Bonjour,
A ma connaissance tous les cerclos de phare des R8 avaient une languette avec un trou.en forme de triangle
Exception pour les phares centraux des R8S qui ont leurs cerclos sans languette
A ma connaissance tous les cerclos de phare des R8 avaient une languette avec un trou.en forme de triangle
Exception pour les phares centraux des R8S qui ont leurs cerclos sans languette
SpiriTT
Assidu
Désolé pour le retard dans la réponse, merci beaucoup pour ces précisions, c'est mis en ordre sur la voiture avec le bon phare et le bon cerclage. J'ai également installé l'allumage électronique, changer les sangles de trompettes, les joints de pompe à essence et la tresse de masse du moteur ainsi que le filtre à air.
Je vais certainement me lancer cet hiver dans le démontage pour la faire repeindre et la remettre dans sa couleur d'origine.
A ce titre, je vais devoir changer les joints de pare-brises, les refabrications que l'on trouve sur le net sont bien? on peut garder le jonc chromé avec? Merci.
Voilà elle est chez le carrossier pour quelques travaux de tôlerie (redressages, pas de corrosion sauf superficielle) et une peinture complète gris Turenne qui était sa couleur en sortie d'usine.
Donc autre question, quelle est la couleur des tôles moteur (noir mais quel RAL?) et du moteur R1130 de 1962?
Merci
Je vais certainement me lancer cet hiver dans le démontage pour la faire repeindre et la remettre dans sa couleur d'origine.
A ce titre, je vais devoir changer les joints de pare-brises, les refabrications que l'on trouve sur le net sont bien? on peut garder le jonc chromé avec? Merci.
Voilà elle est chez le carrossier pour quelques travaux de tôlerie (redressages, pas de corrosion sauf superficielle) et une peinture complète gris Turenne qui était sa couleur en sortie d'usine.
Donc autre question, quelle est la couleur des tôles moteur (noir mais quel RAL?) et du moteur R1130 de 1962?
Merci
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Bonsoir
perso.je fais les toles moteur avec du noir satin (acheté chez Bricomachin) je trouve que cela s'accorde bien (si je retrouve le pot,je t'envoie la ref)
c'est bon ,j'ai retrouvé le pot de peinture :il s'agit de noir satin,marque V33 raal 9005 .S'applique sans sous-couche,peut tenir sur de l'alu,je l'ai
également passé sur un capot et une persienne en polyester.Très bon rendu.Je l'applique au pistolet.
perso.je fais les toles moteur avec du noir satin (acheté chez Bricomachin) je trouve que cela s'accorde bien (si je retrouve le pot,je t'envoie la ref)
c'est bon ,j'ai retrouvé le pot de peinture :il s'agit de noir satin,marque V33 raal 9005 .S'applique sans sous-couche,peut tenir sur de l'alu,je l'ai
également passé sur un capot et une persienne en polyester.Très bon rendu.Je l'applique au pistolet.
Dernière modification par un modérateur:
Elle va être toute belle avec sa couleur d'origine. Comme déjà dit le ral c'est du 9005 après brillant ou satin question de goût. Je trouve que satin fait plus net. Si toutefois tu as la teintes d'origine pour les jantes....plusieurs d'entre nous sont preneurs :P
SpiriTT
Assidu
Merci pour vos retours. Après un test rapide et quelques photos vues ici et là, les tôles seront brillantes pour être en accord avec la teinte métallisée.
J'ai presque toutes les pièces, il me manque les joints de clignotants avant et des veilleuses sur les ailes et ce sera tout bon mais je ne les trouve pas en neufs.
Je suis passé voir le carrossier hier, pas de gros bobos sous la peinture. Juste quelques redressage pour avoir de belles tôles planes (ailes, portes,...).
ça avance, bientôt le retour à la maison pour le remontage
Coffre, intérieur et arrière ont déjà reçu le gris Turenne d'origine.
J'ai presque toutes les pièces, il me manque les joints de clignotants avant et des veilleuses sur les ailes et ce sera tout bon mais je ne les trouve pas en neufs.
Je suis passé voir le carrossier hier, pas de gros bobos sous la peinture. Juste quelques redressage pour avoir de belles tôles planes (ailes, portes,...).
ça avance, bientôt le retour à la maison pour le remontage
Coffre, intérieur et arrière ont déjà reçu le gris Turenne d'origine.
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Vraiment jolie ce gris
et avec ton intérieur bordeaux ça va vraiment trancher.
Bon courage pour ton remontage.
et avec ton intérieur bordeaux ça va vraiment trancher.
Bon courage pour ton remontage.
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Salut spiritt! Elle va être superbe, quand je vois la tienne je regrette d’avoire D’emonter la mienne qui était aussi une des 500 exemplaires pour les pièces et la cg (elle était pourrie mais avec beaucoup de boulot elle aurais était sauvable) identique à la tienne intérieure rouge et blanche qui était sa couleur de sortie d’usine par contre... bon remontage (je vais suivre de près) ??
a plus tard ??
a plus tard ??
SpiriTT
Assidu
Désolé pour l'absence de nouvelles.
Ça avance doucement mais ça avance.
Ça avance doucement mais ça avance.
OUaahhhh ! C'est beau !
Maintenant, il ne reste plus qu'a tout remonter !
Courage … c'est le début de la fin !
Maintenant, il ne reste plus qu'a tout remonter !
Courage … c'est le début de la fin !
Bonjour SpiriTT
En effet beaucoup de changement , bravo
bon courage pour la suite .
G.A.08
En effet beaucoup de changement , bravo
bon courage pour la suite .G.A.08
SpiriTT
Assidu
Merci ;)
Le remontage avance bien surtout depuis son retour à la maison mais je vais vite être bloqué le temps de régler deux soucis.
-fuite sur la boite donc démontage. Je vais en profiter pour faire refaire la traverse et les éléments à l'époxy.
-j'ai pris beaucoup de note lors du démontage sauf un élément qui m'énerve un peu du coup: le branchement des connectiques des ampoules et l'emplacement exact des portes ampoules derrière le compteur. Si quelqu'un a une photo d'un compteur rectangulaire avec ces éléments je suis preneur.
Ah et dernier élément sur lequel je planche. Le plastique de mon bouton de warning 4 broches a rendu l'âme. J'ai commandé un autre bouton mais il est en 7 broches et je n'ai pas de schéma electrique de ces broches et ce que je trouve ne fait pas mention de la masse qui était pourtant sur mon 4 broches.
J'ai dû commander un nouveau radiateur de chauffage, la vis de purge de celui d'origine a rendu l'âme et vu son état intérieur je pars sur un tout alu. On sera loin de l'aspect d'origine mais au moins ça devrait mieux marcher et mon réseau de refroidissement sera 100% remis à neuf.
Le remontage avance bien surtout depuis son retour à la maison mais je vais vite être bloqué le temps de régler deux soucis.
-fuite sur la boite donc démontage. Je vais en profiter pour faire refaire la traverse et les éléments à l'époxy.
-j'ai pris beaucoup de note lors du démontage sauf un élément qui m'énerve un peu du coup: le branchement des connectiques des ampoules et l'emplacement exact des portes ampoules derrière le compteur. Si quelqu'un a une photo d'un compteur rectangulaire avec ces éléments je suis preneur.
Ah et dernier élément sur lequel je planche. Le plastique de mon bouton de warning 4 broches a rendu l'âme. J'ai commandé un autre bouton mais il est en 7 broches et je n'ai pas de schéma electrique de ces broches et ce que je trouve ne fait pas mention de la masse qui était pourtant sur mon 4 broches.
J'ai dû commander un nouveau radiateur de chauffage, la vis de purge de celui d'origine a rendu l'âme et vu son état intérieur je pars sur un tout alu. On sera loin de l'aspect d'origine mais au moins ça devrait mieux marcher et mon réseau de refroidissement sera 100% remis à neuf.
photo branchement modele 1963 .
