R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Barnabé7433)

Otot87

Daniel
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  1. R1135 de 1966
Salut Barnabé,

Pour les bougies, perso, j'ai des NGK B8EGV ou BR8EIX, tu les trouves entre 9 et 15€

Sinon des NGK BR9EIX si tu veux des bougies un peu plus froide en mode "Rallye " ou "course".

Pour 6/7€ tu as des bougies à électrode standard telles que les NGK B8EG.

Tu les trouveras chez AVP.

Mais il y a un excellent document dans le forum .


 

Gordiniste 33

Jean-Michel
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  1. R1135 de 1969
Bonsoir Barnabé7433 et salut à tous,

Pour les clés,ne te prends pas la tête j’en mets 3 dans la boîte à gants de ma voiture et on fait le transfert dès qu’on se voit.Pour les bougies,ne mets pas n’importe quoi,les pistons te le rendront.

bonne soirée à tous.

 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Merci pour les références des bougies, j'en aurai au moins assez pour son gâteau d'anniversaire en mai prochain, ses 52 ans 😁

je retiens ta proposition Gordiniste33, j'étais à Darwin dimanche matin mais une prochaine fois (je vais t'envoyer un MP pour échanger nos GSM, on pourra se joindre en fonction des occasions).

Sinon aujourd'hui le carrossier m'a informé qu'il allait voir avec le comptoir de la carrosserie pour les joints de serrure...

Allez, je vous mets une photo qui a quelques semaines, je ne m'en lasse pas ::

IMG_5402.JPEG
 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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  3. Dauphine Proto
Bonsoir Barnabé 7433 ,

Très belle voiture , les 4 phares allumés sur une Gord c'est quand même quel que chose . ::

G.A.08
 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Des News ... d'Australie ! En fait non
l'expert est passé cette semaine et revient la semaine prochaine pour finaliser le dossier. Les factures carrosserie et mécanique en cours et doivent subir quelques ajustements pour que tout le monde soit content (assurance comprise)

j'ai eu le patron du Garage cet après-midi, c'est en bonne voie

il m'a prouvé en prenant ce chantier compliqué (voiture demontée par un autre Garage et pas sur d'avoir toutes les pièces) et jusqu'à ce jour où le dossier est suivi ... c'est vraiment une bonne adresse.

bref, donc pour payer la douloureuse, car il y a des parties qui sont à ma charge, je vais devoir vendre un bloc moteur 812-00 en très bon état, avez-vous des conseils niveau prix ? Je ne veux pas spéculer, mais je ne veux pas non plus faire un don :: je l'ai acheté il y a 3 ans la modique somme de 1000€.

À bientôt
 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Bonjour

avant que le Forum ne ferme pour quelques heures de maintenance, les dernières nouvelles.

hier réunion au sommet au Garage avec l'expert pour definir la facture finale, ce qui peut-être pris par l'assurance et ce qui me revient ...
après presque 2 heures de listing, les jeux sont faits.
reste quelques points à finaliser par l'expert et envoyer semaine prochaine la facture à l'assurance.

Livraison de la voiture prévue dernier semaine de février ou 1ère semaine de mars ! ça se précise (y)

une photo pour le plaisir ::

IMG_5366.JPEG
 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Avant l'heure c'est pas l'heure, et après l'heure c'est plus l'heure ... et bien là c'est l'heure !

je récupère mon bolide aujourd'hui, ce midi précisément.... 

le garage l'a exposée dans son hall en attendant la livraison parmi des Clio V6, Megane 2 RS et Clio 3 RS ...il paraît que c'est l'attraction du moment ... et que des acheteurs se Sont laissés rêver qu'elle serait en vente ?

Je mettrai des photos des que possible 

image1.jpeg

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Barnabé7433,

Bonne nouvelle pour la récupération.

Pour moi celle qui en jette le plus c'est la bleu que l'on voit au 1er plan.

Et si elle n'avait pas exister celle de derrière ne serait peut-être pas là.

Canonball95

 

Gino (†)

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  1. R1135 de 1967
Salut Barnabé...!

Super heureux pour toi....des mois d'attente qui vont se finaliser par de belles ballades j'imagine...!!

Ne nous fais pas trop languir ::

Gino
 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Bonjour

j'ai bien récupéré le mythe hier ?

On a passé un bon moment avec les salariés du Garage et j'ai eu en prime un book qu'ils m'ont offert. 

je vous mets les photos de l'auto ce soir 

IMG_4529.JPG

IMG_4530.JPG

 

OlivieR8

Olivier
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  1. R1130 de 1964
Content pour toi que tu récupères enfin ta bleue, comme quoi la patience est quelquefois récompensée.

super sympa ce book de la restauration.  (y)

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Barnabé 7433,

Sympa le livre de la restauration.

ça te servira pour les expertises futures.

Bon roulage.

Canonball95

 

Barnabé7433

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  1. R1135 de 1967
Merci pour vos messages, je suis content de revenir sur ce Forum en n'étant pas bredouille ... 

ça faisait 2 ans et demi jour pour jour mardi que j'ai été privé de mon jouet et enfin après une certaine patience je le retrouve.

on a convenu avec le Garage de faire un petit repas événementiel sur la pause déjeuner avec en présence tous les salariés qui ont travaillé de près ou de loin sur le chantier. Je vous mets une photo du gâteau, ça annonce la couleur  :grin:

le retour s'est fait avec une certaine appréhension tout de même, la reprise en main en ville avec quelques détails qui n'étaient pas très aidant m'ont obligé à mélanger la vigilance et le plaisir de conduire.

La peinture est vraiment réussie et le remontage des pièces et soigné, ils ont fait du bon boulot, mais il reste tout de même pas mal de détails à peaufiner :

. Le compteur ne marche pas (les premiers tours de roue l'aiguille sautait puis ça s'est arrêté)

. le rétroviseur intérieur est fixé, mais est trop orienté vers le haut, impossible de le régler correctement. (Il va falloir tordre la pâte je pense ?)

. Le rétro extérieur (type obus refabriqué) je n'ai pas réussi à le régler en roulant, je m'en occupe des que j'ai un moment.

. le ralenti tourne haut lorsque le véhicule arrête son trajet, puis se stabilise (je pensais mettre un bouchon d'huile 2Temps dans les réservoirs d'essence pour huiler les carbus).

pour le reste tout paraît ok sur le petit trajet (10kms) que j'ai fait.

le Garage m'a dit que je devrai faire des grands trajets pour qu'elle se tasse au niveau freinage, carburation ... je vais donc m'y atteler (sans peine  :smile: ) et j'y retournerai pour qu'il finalise la liste que j'aurai faite.

allez je vous mets quelques photos et j'en profite pour vous remercier tous pour vos conseils précieux et particulièrement Gino et Petit-Jacques pour les pièces (y)  et à venir Gordiniste33  :cool:  (je vais me débrouiller pour aller à Darwin le 07/04)

photos ! 

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Canonball95

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Bonsoir Barnabé7433,

Content pour toi que tu retrouves ta belle après plus de 2 ans.

Les aléas vont surement se régler rapidement tout seul ou par le biais de l'équipe du garage.

Sympa d'avoir fait un repas avec le staff et le gâteau super idée.

Profites bien et fais lui avaler de l'asphalte.

Canonball95

 

Titus50

Michel
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  1. R1132 de 1969
Bonne nouvelle , vraiment content pour toi !

Profite en bien , elle " revient " avec les beaux jours, c'est un signe non ? ::

Bonne route et au plaisir

ps: félicitations a tout les protagonistes de cette résurrection ::
 

Gordiniste 33

Jean-Michel
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  1. R1135 de 1969
Bonjour à tous,

beau gâteau mais je préfère la cerise!!! Pour le compteur, regarde le branchement du câble au niveau du tableau de bord. Souvent il est mal vissé car pas facile et le câble n’est pas correctement en place. De l’huile dans l’essence n’apportera que de la pollution. Vérifie plutôt si tu n’as pas une prise d’air (pas avec de l’essence ça peut mal se terminer ! )

Vivement le 7 avril pour admirer la belle mais je serai également à la base sous-marine dimanche.

Salutations.

 

Lionel60

Lionel
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  1. R1132 de 1970
Bonjour.

Le problème de retour au ralentit peut venir d’un mauvais réglage de synchro des carburateurs.

Le ralenti descend vers 1500tr/min, se stabilise puis descend lentement ensuite.

Pour contrôler, débrancher une part une, les bougies. La chute de régime doit être identique pour chaque cylindre mais aussi entre 1-2 et 3-4.

Si ce n’est pas le cas régler la synchro, entre les carbu, puis la richesse sur chaque corps.

Lionel

 

Gordiniste 33

Jean-Michel
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Bonjour à tous,

Tout à fait d’accord avec Lionel mais vu que la voiture sort de chez un spécialiste Renault, je n’ai pas voulu dire de gentillesse.

salutations.

 
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