Ajoutez à cela plus de 10 heures de galère et de tâtonnements, un nouvel essai qui a encore fait sortir les durites de la pédale, provoquant une nouvelle fuite de liquide et me faisant perdre patience au point de tout arracher.
L'ancien maître-cylindre a été remonté et remis en place. J'ai dû faire un saut chez Forge Motorsport pour faire adapter la durite tressée arrière au bon raccord (Merci pour l'aide, @Steve Swan !).
Je l'ai installée et j'ai fait une purge rapide. La pédale freine maintenant, mais elle est molle et semble un peu lente à revenir complètement.
Je vais la laisser reposer toute la nuit et vérifier l'étanchéité avant de faire une purge complète.
J'ai aussi installé de nouveaux étriers et plaquettes de frein avant, alors j'espère que tout est rentré dans l'ordre !
L'ancien maître-cylindre a été remonté et remis en place. J'ai dû faire un saut chez Forge Motorsport pour faire adapter la durite tressée arrière au bon raccord (Merci pour l'aide, @Steve Swan !).
Je l'ai installée et j'ai fait une purge rapide. La pédale freine maintenant, mais elle est molle et semble un peu lente à revenir complètement.
Je vais la laisser reposer toute la nuit et vérifier l'étanchéité avant de faire une purge complète.
J'ai aussi installé de nouveaux étriers et plaquettes de frein avant, alors j'espère que tout est rentré dans l'ordre !
